<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>kotisatama &#8211; Vesi-Veijon blogikirja</title>
	<atom:link href="http://vene.kazam.iki.fi/?feed=rss2&#038;tag=kotisatama" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://vene.kazam.iki.fi</link>
	<description>Joe 17 -purjevene</description>
	<lastBuildDate>Tue, 05 Mar 2019 20:19:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>fi</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.5</generator>
	<item>
		<title>Vuosaari &#8211; Sipoo</title>
		<link>http://vene.kazam.iki.fi/?p=44</link>
		<pubDate>Tue, 13 Jul 2010 12:59:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[paalu]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[Retket]]></category>
		<category><![CDATA[kotisatama]]></category>
		<category><![CDATA[perämoottori]]></category>
		<category><![CDATA[Sipoo]]></category>
		<category><![CDATA[Vuosaari]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vene.kazam.iki.fi/?p=44</guid>
		<description><![CDATA[Vesi-Veijo onnistuttiin hätäparkkeeraamaan varsin hyvään paikkaan. Lähellä oli moottorihuolto, josta huoltomies Pale kävi katsomassa, mikä Johnssonia vaivasi. Diagnoosi oli, ettei Johnsson ollut nähnyt huoltoa pitkään aikaan. Tulpat vaihdettiin ja kone on taas kuin uusi. Matkan viimeinen etappi alkoi sunnuntaina 11.7.2010 kello kolmen aikoihin. Tuulta oli vähän, joten purjehdittiin noin 5 km/h koko matka. Vuosaaren satamassa &#8230; <a href="http://vene.kazam.iki.fi/?p=44" class="more-link">Jatka lukemista <span class="screen-reader-text">Vuosaari &#8211; Sipoo</span> <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Vesi-Veijo onnistuttiin hätäparkkeeraamaan varsin hyvään paikkaan. Lähellä oli moottorihuolto, josta huoltomies Pale kävi katsomassa, mikä Johnssonia vaivasi. Diagnoosi oli, ettei Johnsson ollut nähnyt huoltoa pitkään aikaan. Tulpat vaihdettiin ja kone on taas kuin uusi.</p>
<p>Matkan viimeinen etappi alkoi sunnuntaina 11.7.2010 kello kolmen aikoihin. Tuulta oli vähän, joten purjehdittiin noin 5 km/h koko matka.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-45" title="20100711_1" src="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100711_1.jpg" alt="" width="500" height="375" srcset="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100711_1.jpg 500w, http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100711_1-300x225.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p>Vuosaaren satamassa oli isoja laivoja.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-46" title="20100711_2" src="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100711_2.jpg" alt="" width="500" height="375" srcset="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100711_2.jpg 500w, http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100711_2-300x225.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p>Kotisatamaan saavuttiin noin seitsemältä illalla. Vesi-Veijo on nyt onnellisesti laiturinsa nokassa.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-47" title="20100711_3" src="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100711_3.jpg" alt="" width="375" height="500" srcset="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100711_3.jpg 375w, http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100711_3-225x300.jpg 225w" sizes="(max-width: 375px) 100vw, 375px" /></p>
<p> </p>
]]></content:encoded>
			</item>
		<item>
		<title>Rekisteröinti ja kohti kotisatamaa</title>
		<link>http://vene.kazam.iki.fi/?p=6</link>
		<comments>http://vene.kazam.iki.fi/?p=6#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 22 Jun 2010 20:56:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[paalu]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[Yleinen]]></category>
		<category><![CDATA[Hanko]]></category>
		<category><![CDATA[Joe 17]]></category>
		<category><![CDATA[katsastus]]></category>
		<category><![CDATA[kotisatama]]></category>
		<category><![CDATA[perämoottori]]></category>
		<category><![CDATA[puominkannatin]]></category>
		<category><![CDATA[Salo]]></category>
		<category><![CDATA[Sipoo]]></category>
		<category><![CDATA[spinaakkeri]]></category>
		<category><![CDATA[vakuutus]]></category>
		<category><![CDATA[vuorovesi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vene.kazam.iki.fi/?p=6</guid>
		<description><![CDATA[Vesi-Veijo lähtee kohti uutta kotisatamaa tällä viikolla. Juhannuksen aikana tarkoituksena on edetä ensimmäinen etappi Salosta Hankoon ja myöhemmin heinäkuussa loppumatka Sipooseen. Ensimmäisessä vaiheessa ohitetaan mm. mielenkiintoinen Rungonsalmen silta, jossa voidaan törmätä vuorovesi-ilmiöön! Vene on nyt lisätty Julle-luetteloon. Sieltä käy ilmi, että samalla purjenumerolla taitaa liikkua joku muukin. Näin pientä venettä ei onneksi tarvitse katsastaa ja &#8230; <a href="http://vene.kazam.iki.fi/?p=6" class="more-link">Jatka lukemista <span class="screen-reader-text">Rekisteröinti ja kohti kotisatamaa</span> <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Vesi-Veijo lähtee kohti uutta kotisatamaa tällä viikolla. Juhannuksen aikana tarkoituksena on edetä ensimmäinen etappi Salosta Hankoon ja myöhemmin heinäkuussa loppumatka Sipooseen. Ensimmäisessä vaiheessa ohitetaan mm. mielenkiintoinen <a href="http://www.kimito.fi/turisti/fin/nahtavyydet/sillat.htm">Rungonsalmen silta</a>, jossa voidaan törmätä vuorovesi-ilmiöön!</p>
<p>Vene on nyt lisätty <a href="http://www.paatti.com/joe17/jullelista/index.htm">Julle-luetteloon</a>. Sieltä käy ilmi, että samalla purjenumerolla taitaa liikkua joku muukin. Näin pientä venettä ei onneksi tarvitse katsastaa ja rekisteröidä. Vesi-Veijo on täysvakuutettu <a href="https://www.fennia.fi/LaskeJaOsta/PyydaTarjous.htm">Fenniassa</a> reilulla 80 eurolla vuodessa.</p>
<p>Koeajossa koetut ongelmat muuten selvisivät sunnuntaina. Perämoottori sammui paluumatkalla käyttäjävian vuoksi: bensatankin ilmanottoaukon avaaminen takaa tasaisen ja varman pörinän&#8230; Ylimääräiset narut mastossa olivat puominkannatin sekä spinaakkerin nostin. Puomin nostinköysi oli aavistuksen lyhyt, mutta punaisella jatkopätkällä se korjattiin toistaiseksi. Lisäksi selvisi entisen omistajan opastuksella, että puomin korkeutta voi säätää. Se liikkuu helposti mastoa ylös-alas. </p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://vene.kazam.iki.fi/?feed=rss2&#038;p=6</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
