<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>bensa-asema &#8211; Vesi-Veijon blogikirja</title>
	<atom:link href="http://vene.kazam.iki.fi/?feed=rss2&#038;tag=bensa-asema" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://vene.kazam.iki.fi</link>
	<description>Joe 17 -purjevene</description>
	<lastBuildDate>Tue, 05 Mar 2019 20:19:02 +0000</lastBuildDate>
	<language>fi</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.9.5</generator>
	<item>
		<title>Espoo &#8211; Vuosaari</title>
		<link>http://vene.kazam.iki.fi/?p=38</link>
		<pubDate>Tue, 13 Jul 2010 10:49:06 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[paalu]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[Retket]]></category>
		<category><![CDATA[bensa-asema]]></category>
		<category><![CDATA[Espoo]]></category>
		<category><![CDATA[merihätä]]></category>
		<category><![CDATA[meripelastus]]></category>
		<category><![CDATA[Villinki]]></category>
		<category><![CDATA[Vuosaari]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://vene.kazam.iki.fi/?p=38</guid>
		<description><![CDATA[Matka jatkui Espoosta keskiviikkona 7.7.2010 kuuden aikoihin. Sää oli taas poutainen ja helteinen. Päästiin käyttämään purjeita, jolloin nopeus käväisi jopa yli 7 km/h. Väisteltiin Ruotsin ja Tallinnan laivoja. Kapteeni bongasi kiikareilla Harmajan sääasemat. Harmajan jälkeen tuuli tyyntyi, joten matka jatkui moottorilla &#8211; Aina noin kello 22 saakka, kunnes Johnson päätti, että se on antanut nyt &#8230; <a href="http://vene.kazam.iki.fi/?p=38" class="more-link">Jatka lukemista <span class="screen-reader-text">Espoo &#8211; Vuosaari</span> <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>Matka jatkui Espoosta keskiviikkona 7.7.2010 kuuden aikoihin. Sää oli taas poutainen ja helteinen.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-39" title="20100707_1" src="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_1.jpg" alt="" width="500" height="375" srcset="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_1.jpg 500w, http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_1-300x225.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p>Päästiin käyttämään purjeita, jolloin nopeus käväisi jopa yli 7 km/h. Väisteltiin Ruotsin ja Tallinnan laivoja. Kapteeni bongasi kiikareilla Harmajan sääasemat.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-40" title="20100707_2" src="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_2.jpg" alt="" width="500" height="375" srcset="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_2.jpg 500w, http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_2-300x225.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p>Harmajan jälkeen tuuli tyyntyi, joten matka jatkui moottorilla &#8211; Aina noin kello 22 saakka, kunnes Johnson päätti, että se on antanut nyt kaikkensa. Se sammui siis kesken ajon eikä käynnistynyt uudelleen. Vedettiin purjeet ylös, vaikka tuulta ei ollut nimeksikään, jotta venettä pystyi hieman ohjaamaan.</p>
<p>Yriteltiin aikamme käynnistää moottoria, sitten odoteltiin puolituntia, että kone jäähtyy. Johnson ei lähtenyt käyntiin. Oli aika kilauttaa kaverille.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-41" title="20100707_3" src="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_3.jpg" alt="" width="375" height="500" srcset="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_3.jpg 375w, http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_3-225x300.jpg 225w" sizes="(max-width: 375px) 100vw, 375px" /></p>
<p>Päästiin purjeilla hieman vajaa kaksi tuntia Villingin itäkärkeen saakka, jolloin tuuli tyyntyi täysin. Kelluttiin auringonlaskua katsellen, kunnes <a title="Adeliina" href="http://proviantti.wordpress.com/">Adeliina</a> saapui kuin lastenlaulun Suomen Joutsen pelastamaan Vesi-Veijon merihädästä.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-42" title="20100707_4" src="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_4.jpg" alt="" width="500" height="375" srcset="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_4.jpg 500w, http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_4-300x225.jpg 300w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /></p>
<p>Ilta pimeni puolenyön jälkeen. Vesi-Veijo siirrettiin hinauksessa Vuosaaressa Vartiokylän lahdessa olevan sataman bensa-aseman laituriin hätäparkkiin noin puoli kolmen aikaan yöllä.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-43" title="20100707_5" src="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_5.jpg" alt="" width="375" height="500" srcset="http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_5.jpg 375w, http://vene.kazam.iki.fi/wp-content/uploads/2010/07/20100707_5-225x300.jpg 225w" sizes="(max-width: 375px) 100vw, 375px" /></p>
<p>Torstaina aamupäivällä kapteeni kävi siirtämässä veneen hieman sivummalle bensiksestä, suljetun ravintolan laituriin.</p>
]]></content:encoded>
			</item>
	</channel>
</rss>
